Volkswagen ir informējis darbinieku pārstāvjus un arodbiedrību IG Metall, ka trīs gadu desmitus pastāvošais darba drošības nolīgums beigsies nākamā gada jūlijā. Šis solis, kas potenciāli varētu būtiski ietekmēt Eiropas lielāko automašīnu ražotāju, saskaņā ar arodbiedrībām uzņēmumam varētu izmaksāt „miljardus”, ja netiks noslēgts alternatīvs nolīgums.

Sākotnējā vienošanās, kurai vajadzēja darboties līdz 2029. gadam, garantēja darbiniekiem Vācijas darba vietās visaptverošu aizsardzību pret atlaišanu. Ar lēmumu izbeigt šo vienošanos VW sagatavojas iespējami garai un dārgai cīņai ar arodbiedrībām. IG Metall jau ir draudējusi ar streiku, ja netiks panākta vienošanās. „Tas būs strīds, ko Volkswagen būtu labprāt izvairījies,“ sacīja vietējais arodbiedrības vadītājs Torstens Grēgers.

Volkswagen solis ilustrē augošo finansiālo spiedienu uz koncernu, kas piedzīvo ievērojamas problēmas saistībā ar pāreju uz elektromobilitāti un samazinātu pieprasījumu pēc tā transportlīdzekļiem Eiropā un Ķīnā. Jau pagājušajā nedēļā uzņēmums izraisīja satraukumu, paziņojot par iespējamu rūpnīcu slēgšanu Vācijā, kas līdz šim tika uzskatīts par tabu.

Volkswagen flagmanis jau pagājušajā gadā paziņoja par izdevumu samazināšanu 10 miljardu eiro apmērā līdz 2026. gadam, lai paaugstinātu darbības peļņas normu līdz 6,5 procentiem. Tomēr peļņas normas turpina samazināties - pirmajā pusgadā 2023. gadā līdz 2,3 procentiem. Tādēļ vadība ir spiesta ietaupīt papildus miljardus, kas varētu nozīmēt darbavietu samazināšanu un, iespējams, rūpnīcu slēgšanu Vācijā. Vācu rūpnīcas slēgšana būtu novitāte 87 gadus ilgajā uzņēmuma vēsturē.

Arodbiedrību pārstāvji brīdina, ka lēmums izbeigt nodarbinātības aizsardzības nolīgumu rada ievērojamus finanšu riskus. Ja netiks panākta jauna vienošanās, varētu būt jāveic papildu maksājumi darbiniekiem, jo automātiski stātos spēkā vecāka darba koplīguma no 1990. gadiem. Tas, pēc IG Metall domām, uzņēmumam varētu izmaksāt miljardus.

In iekšējā paziņojumā darbiniekiem Volkswagen atzina nepieciešamību panākt jaunu vienošanos, lai novērstu veco tarifa līgumu automātisku spēkā stāšanos. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka uzņēmums "ļoti atpaliks no konkurentiem", kas vēl vairāk apgrūtinātu efektivitātes programmu.